Активно готовя к сентябрьской премьере во Франкфурте европейскую разработку универсала Civic Tourer, инженеры компании Honda не забыли и о моделях для других рынков. Например, гибридная модификация седана Accord после годичного пребывания в одиночестве приобрела свою «близняшку» в варианте классического гибрида, без приставки в названии Plug-in Hybrid и, соответственно, без возможности подзарядки аккумуляторов от бытовой сети. Для этого в состав силовой базы введен более мощный 4-цилиндровый 2-литровый бензомотор, который насыщает энергией батарею во время движения, а отдача электрического двигателя модели увеличена до 166 л. сил. Система управления агрегатами в новом седане имеет три режима работы – электрический, смешанный и бензиновый, в силу чего автомобиль имеет несколько показателей расхода топлива, но за основу берется гибридный режим с цифрой потребления бензина 5 литров на 100-километровый отрезок пути.
Внешне новый Accord отличается от «розеточного» аналога совсем незначительно. В оформлении передней оптики у него выделяются светодиодные вставки голубого цвета, на крышке багажного отсека появились аккуратный спойлер и шильдик со словом «Hybrid», а легкосплавные диски отмечены иным узором спиц. По бортовому оснащению седан выглядит очень неплохо: в штатном списке у него присутствуют мультимедийная система, аудиокомплекс на 7 динамиков с встроенными спутниковым радио и Bluetooth, камера заднего обзора, системы контроля полосы и мониторинга слепых зон, кожаная отделка салона, а также система крепления детских автокресел, которая позволяет установить самые безопасные, надежные и современные модели автокресел Cybex Solution.
Новый Honda Accord Hybrid примет старт в продажах на японском рынке по цене около 38 тысяч в долларовом эквиваленте.