РАПИРА

Этот прибор представляет собой радар, который может использоваться как самостоятельно, так и в комплексе с иными техническими средствами, такими например, как видеорегистраторы. Надежная конструкция и компактные размеры. Сравнительно небольшая стоимость. Возможность установки не над самим дорожным полотном, а на опорных столбах, в удалении от одного до четырех метров. Эти основные преимущества определяют достаточно широкую распространенность такой техники.

Основные параметры радара

РАПИРА измеряет показания скорости с помощью использования доплеровского сдвига частот. В данном случае это явление используется при направленном излучении пучка волн на высокой частоте (24,15 ГГц). Отражаясь от движущегося транспортного средства, такой сигнал изменяет свои параметры, что и фиксируется соответствующей аппаратурой. На основании полученных данных производится расчет скорости.

Антенна радара в этом приборе установлена полоскового типа с узкой диаграммой направленности, которая  составляет  7° в вертикальной плоскости и 5 – в горизонтальной. Это позволяет получить достаточно высокую концентрацию энергии в пучке излучателя, повысить помехоустойчивость и точность произведения измерений, снизить затраты электричества, необходимого для работы. С другой стороны, это значительно уменьшает площадь пятна облучения полотна дороги, а, соответственно, и зону контроля.

Иные параметры подобны тем, что имеют аналогичные приборы такого типа, использующиеся органами ГИБДД в настоящее время:     

• Несущая частота излучения– 24,15 ГГц с погрешностью  ±0,05 ГГц


• Диапазон измеряемых скоростей составляет от 20 до 250 км/ч при погрешности не более ±2 км/ч

Данный прибор предназначен для использования в стационарных условиях, поэтому все его элементы конструкции рассчитаны на долгосрочный срок службы при наличии достаточно сильных внешних атмосферных и погодных воздействий. Рабочий диапазон температур составляет от -40°С до +60°С.

Некоторые особенности

Данный прибор сегодня недостаточен для обеспечения всех требований, которые к нему предъявляются со стороны ГИБДД. Именно поэтому он используется сегодня в комплексе с дополнительными устройствами, которые способны произвести запись видеоинформации, что позволяет точно произвести идентификацию нарушителя. Необходимо отметить и то, что РАПИРА используется и в иных системах, метеорологических, предназначенных для автоматизации работы светофоров и других. Таким образом, излучение такого прибора не всегда будет свидетельствовать о наличии на дороге средства контроля скорости. Оно может вызывать ложные срабатывания оборудования, которое предназначено для фиксации таких сигналов.

Отдельное спасибо за подготовленный материал сайту www.car-dvr.ru